小鹏宣布入局增程，自研芯片算力超英伟达，连发5大黑科技 引领未来出行革命
小鹏宣布入局增程，自研芯片算力超英伟达，连发5大黑科技
11月6日，小鹏汽车在广州举办了2024 AI科技日活动，展示了在AI汽车、AI芯片、AI操作系统、AI飞行汽车和AI机器人五大领域的最新进展，并宣布正式进入增程车市场。
小鹏汽车将推出增程车型，并发布了小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表采用下一代增程技术的超级增程系统，“鹏”则代表小鹏汽车的纯电体系。新电机及800V技术支持下，纯电续航可达430公里，综合续航最高可达1400公里。充电12分钟即可从10%充至80%，电驱CLTC效率高达93.5%，体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间。
补能体系方面，小鹏计划在2025年加速建设S5超级充电站，单桩峰值功率可达540kW，相当于每秒充电超过一公里。
在AI芯片领域，小鹏公布了图灵AI芯片的最新进展。该芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40多天就完成了2791项功能验证。图灵AI芯片集成两个自研神经网络处理大脑（NPU）和两个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的特定领域架构。该芯片拥有40核处理器，支持本地端运行最高30B参数的大模型，面向L4自动驾驶，可实时展开全车无盲点安全检测。
小鹏还推出了针对老用户的芯片升级众筹计划，允许单Orin芯片升级为双Orin芯片，使老车型实现城市NGP、AI代驾等高阶辅助驾驶功能。此外，820A芯片可以升级为8295芯片，车机流畅度提升两倍。众筹期为2024年11月11日至12月12日，具体政策将在小鹏汽车APP商城的众筹介绍页面公布。
小鹏正在研发面向L4的Ultra车型，提供3000T超大算力和全冗余设计，用于Robotaxi服务。在AI操作系统方面，小鹏天玑AIOS基于自研的图灵AI芯片，由两颗芯片同时驱动，相较于传统智能座舱，AI算力提升20倍，CPU算力也提升20倍。该系统还部署了百亿参数大模型，实现更自然的人机交互。
在飞行汽车方面，小鹏汇天飞行汽车目标是城际出行，提供全域安全冗余保障。高管已率先试飞5000公里。这款飞行汽车可实现空中智驾，自动规划线路，一键报备起飞。“全球首款分体式飞行汽车”将于11月全球公开首飞，12月正式启动预售。
小鹏还发布了AI机器人小鹏Iron，采用仿人结构设计，真人尺寸和比例，身高178cm，体重70kg，具有62个主动自由度。该机器人采用了与智驾体系同源的技术，包括鹰眼视觉系统，可以720°无死角观察世界，运用了端到端大模型和强化学习算法，使机器人行走能力类似于驾驶。
小鹏宣布将于明日发布新车小鹏P7+。
小鹏宣布入局增程，自研芯片算力超英伟达，连发5大黑科技。
免责声明：本文章由会员“极目新闻”发布如果文章侵权，请联系我们处理，本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系