业内：71个乘用车品牌仅3家盈利 市场竞争加剧
11月22日，长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上指出，中国汽车产业转型已进入非稳态竞争期，内卷式竞争愈发明显，国内外都面临良性竞争弱化的挑战。据不完全统计，今年前10个月国内汽车均价下降6.5%，其中燃油车均价下降5.5%。国内共推出98款新能源车，但只有10款月销量超过1万辆。中国71个乘用车品牌中，仅3家盈利，预计未来80%以上的中国品牌将面临关停并转的风险。
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